自動車整備士資格の最高峰である国家1級小型自動車整備士資格。
専門学校中央メカニック自動車大学校（旧校名：富士メカニック専門学校）では現場で長年整備士として活躍し、1級資格を持つ教員による少人数クラスを実現する事でより確実な資格取得を実現します。
1級を取得するメリット
POINT1
基本給が
大卒になる
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1級自動車整備科を卒業する事により、大学を卒業したことと同じ扱いに。基本給が大卒になります。
POINT2
資格手当が
アップする
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1級整備士取得により資格手当が2級自動車整備士より多く支給される企業が増えております。それにより年収が増えることになります。
POINT3
より高度な整備が
任される
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1級自動車整備士は任される仕事として、より高度なシステムの故障診断や高難度整備を担当します。
01
無資格・未経験でも最短４年で
1級自動車整備士資格が取れる
一般受験の場合
学科試験合格後、接客対応スキルも問われる口述試験、実技試験の合格が必要になります。
個人で取得する場合、３級整備士取得からスタートし、かなり大変なうえ、７年という長い年月を要します。
・３級自動車整備士試験合格
合格後３年間の実務経験
・2級ガソリン・ジーゼル自動車整備士両試験合格
合格後３年間の実務経験
・1級小型自動車整備士学科試験合格
・口述試験合格
・実技試験合格
専門学校中央メカニック自動車大学校（旧校名：富士メカニック専門学校）入学の場合
未経験・無資格でご入学いただいた場合、最短４年で学科試験合格が可能です。
・未経験・無資格から最短4年で学科試験合格
・口述試験合格（実技試験免除）
⬇︎
1級小型自動車整備士
02
企業奨学金を
受けることができる
自動車整備科から1級自動車整備科へ進学する3年目から企業奨学金を新たに受けて学費援助を受けながら進学する事も出来ます。（一部返済免除あり）
03
２年次で就職か進学か
進路を選ぶことができる
自動車整備科入学後、自動車整備を勉強する中で2年次で就職か1級を目指す進学か選べるのが大きな魅力です。多くの企業が今後の進化する自動車社会を見越して1級整備士を採用したいと考えています。社会に出ていく時の不安や就職後の負担を無くすため強い武器として1級自動車整備科が誕生しました。
3年次は、自動車整備科2年間で取得、習得した国家2級ガソリン・ジーゼル自動車整備士資格と基礎整備知識、技術にプラスし、ADAS（先進運転支援システム）や電動パワートレーン等高度先進技術の知識、整備技術を習得します。
４年次は３年間で身につけた知識・技能を基に、電子制御システムや振動・異音等高度故障診断や、自動車業界のリーダーとして即戦力となるために、お客さま対応、マネージメント能力等を、インターンシップや産学連携授業を通じ習得します。
カリキュラムについてはこちら
| 学科 | １年 | ２年 |
|---|---|---|
| エンジン電子制御 | ○ | |
| シャシ電子制御 | ○ | |
| ニュー・テクノロジーI | ○ | |
| ニュー・テクノロジーII | ○ | |
| エンジン・トラブル・シュートⅠ | ○ | |
| エンジン・トラブル・シュートⅡ | ○ | |
| シャシ・トラブル・シュートⅠ | ○ | |
| シャシ・トラブル・シュートⅡ | ○ | |
| 総合診断Ⅰ | ○ | |
| 総合診断Ⅱ（顧客対応） | ○ | |
| 環境保全 | ○ | |
| 安全管理 | ○ | |
| 高度診断機器 | ○ | |
| 自動車検査 | ○ | |
| 自動車法令 | ○ |
| 実習 | １年 | ２年 |
|---|---|---|
| 応用計測 | ○ | |
| 工作作業 | ○ | |
| エンジン・トラブル・シュートⅠ | ○ | |
| エンジン・トラブル・シュートⅡ | ○ | |
| シャシ・トラブル・シュートⅠ | ○ | |
| シャシ・トラブル・シュートⅡ | ○ | |
| シャシ・トラブル・シュートⅢ | ○ | |
| ニュー・テクノロジー | ○ | |
| 研究実習 | ○ | |
| アドバイザー実務 | ○ | |
| 自動車検査 | ○ |
| 実務実習 | １年 | ２年 |
|---|---|---|
| 自動車の点検整備 | ○ | |
| 故障原因探求 | ○ | |
| 総合診断 | ○ | |
| 自動車の点検整備 | ○ | |
| 故障原因探求 | ○ | |
| 総合診断 | ○ |
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